10000 km Inspektion

[Rainer D]

Diesen Eindruck kann man fast haben.
Mich traf heute fast der Schlag, als ich den Roller von der 10000er Inspektion holte.

Preis inklusive zweier neuer Reifen (zusammen 106 Euro) = sage und schreibe 490 Euro.
Da kauft sich manch einer einen Roller dafür.

Allein der Ein-/Ausbau des Vorderrades ohne Montage des Reifens, kostete 30 Euro.

Dazu kommt, dass ich die Montage des hinteren Reifens nicht zahlen musste, da die Felge im Rahmen der Rückrufaktion eh gewechselt wurde. Da dies noch aufwendiger ist als das Vorderrad, wäre da nochmals ein erklecklicher Betrag zusammengekommen. Also locker über 500 Euro.
Und das für ein 15 PS Fahrzeug.

Und ich reg mich über die 350 Euro für meinen PKW der oberen Mittelklasse auf.

[Ludger]

Hallo Rollerfreunde,
meine 10000er incl. Riemen, Rollen, Pirelli-Hinterreifen: 358 Euro.
Verstehe auch nicht, wie diese Preisunterschiede zustande kommen, wo doch die Arbeitszeiten und AW von Peugeot vorgegeben werden
Trotzdem, viel Freude beim Fahren
Grüße aus der Eifel
Ludger

[Horst]

Hallo Rollerfreunde,
meine 10000er incl. Riemen, Rollen, Pirelli-Hinterreifen: 358 Euro.
Verstehe auch nicht, wie diese Preisunterschiede zustande kommen, wo doch die Arbeitszeiten und AW von Peugeot vorgegeben werden
Trotzdem, viel Freude beim Fahren
Grüße aus der Eifel
Ludger

Hallo Ludger,
das hatten wir doch schon einmal:
http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=1747

Hallo Hannes für dich:
http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=1290

[firefox]

Hallo , mache alles selber und halte die Kosten damit im Rahmen . Und mein Roller ist bestens gewartet !! Ich wundere mich nur über die unterschiedlichen Preise . Sind doch alles Vorgaben und Einheitspreise in E Teilen .

MfG Peter

[Steffen aus Dresden]

Ich wundere mich nur über die unterschiedlichen Preise . Sind doch alles Vorgaben und Einheitspreise in E Teilen .

MfG Peter

Nein Peter, die Preise sind UVP.

Die unverbindliche Preisempfehlung (UPE oder UVP = unverbindlicher Verkaufspreis) ist der Preis, der dem Handel vom Hersteller, Importeur oder Großhändler im Verkauf an den Endverbraucher empfohlen wird, aber für den Handel nicht verbindlich ist.

[e-power]

Hallo Diddi,

Mein meinte, es gäbe da Prüfmaße, und meine Teile wären noch ok. Eigentlich würde man ja meinen, dass ein suboptimaler Händler versuchen würde, einem möglichst früh teure Tauschteile anzudrehen...
Er hat gemeint, der Riemen wäre recht teuer, und lt. Wartungsplan steht bei 5.000, 10.000 und 15.000 km nur Kontrolle drin, bei 20.000 km Tausch.

bezügl. selber machen: Mein Sat ist noch in der Garantie, von dem her sehe ich von sowas ab.
Aber weiss jemand ein Manual zum 250-er Motor? Habe läuten hören, das sei ein Piaggio Quasar. Gibt es für den Quasar irgendein Manual verfügbar??

[Diddi]

Mein Sat ist auch noch in Garantie! Habe noch nen 250er X-Max. Dessen Rollen haben bei gleicher Laufleistung sogut wie keinen Verschleiß. Aber der Sat, hat mich geschockt! Glaube nicht, dass meiner ein Einzelfall ist. Wegen Rep.Leitfaden: Das Prinzig ist bei fast allen gleich. Ja, es ist ein Piaggio Motor. Wie z.b x8evo, dessen Motor in vielen gängigen Rollern verbaut ist. Grüße...

[Dumeklemmer]

Hallo liebe "Satelisten",

da im Thema "10.000 km Inspektion" für das Jahr 2009 noch keine aktuellen Preise eingestellt wurden und ich letztens die Wartung für meinen "250-er" im "Dorf an der Düssel" habe durchführen lassen, kann ich mit folgenden Preisen dienen:

Ölfilter = 16,56 €
Motoröl (1,2 l 10W50) = 14.20 €
Bremsbeläge (vorne) = 30,95 €
Bremsbeläge (hinten) = 20,94 €
33Aw Montage = 249,48 €
MWST (19%) = 63,64

Gesamtsumme 398,61 €

plus

TÜV Hauptuntersuchung = 76,74 €


Variatorrollen, Keilriemen und Heidenaureifen (erst 5000 km gelaufen) waren in Ordnung, so daß dort kein Austauschbedarf bestand.
Ist zwar vom Preis her alles kein Schnäppchenpreis; - aber ich bin seit dem Kauf meines Rollers vor 2 Jahren immer mit meinem zufrieden gewesen (kompetent, freundlich, Leihroller incl.) und kann daher immer wieder nur konstatieren, daß mein "250-er" unproblematisch läuft und läuft und läuft.....!

[Ludger]

Hallo Jürgen,
schön daß du dich noch mal meldest hier im Forum.
Knapp 400 Euro ist schon ein Hammerpreis und das ohne Riemenwechsel!
Mußte vor kurzem mit meinem Auto zur 90.000er Inspektion incl. Bremsbeläge und Zahnriemenwechsel 750 Euro.
Ich finde, daß das in keinem Verhältnis zueinander steht.
Werde mich bald bei dir melden.
Grüße aus der Eifel
Ludger

[Dumeklemmer]

Hallo Ludger,

wie Du schon sagst, sind knapp 400,- Euro ne' Menge Holz und da kann einem schon mal die Luft wegbleiben; - aber wenn man ja die bisherigen Beiträge zu diesem Thema sich vorher durchgelesen hat, weiß man ja, was auf einen zukommen kann!
Wie wir ja auch wissen, hängt die Kalkulation der Arbeitswerte von den verschiedensten betriebswirtschaftlichen Gegebenheiten (wie etwa Lohn- und Raumkosten), die in Düsseldorf bestimmt nicht die preiswertesten sind.

Da ich mein Fahrzeug während der Arbeiten gesehen habe, muß ich zur Ehrenrettung meines erklären , daß mein "Räppelchen" schon sehr zerlegt, nackt und nach Aufwand aussah und die ganze Inspektion wirklich nicht in einem Stündchen abgetan ist.
Wie gesagt: Ich bin bisher mit meinem Händler / meiner Werkstatt immer zufrieden und möchte eigentlich nicht experimentieren; - vor allen Dingen, wenn, wie man ja auch hier im Forum nachzulesen ist, nicht immer alle Werkstattbesuche von Erfolg gekrönt sind!

..... also Augen zu und durch; - laßt uns die Konjunktur ankurbeln!